وكالة أنباء شينخوا تروج لمؤسسة FAWDE في العالم

وكالة أنباء شينخوا تقدم شركة فاوده للعالم. في 21 أكتوبر، بالتزامن مع انعقاد الجلسة العامة الرابعة للجنة المركزية العشرين للحزب الشيوعي الصيني، نشرت وكالة أنباء شينخوا مقالاً شاملاً باللغة الإنجليزية، يُسلط الضوء على إنجازات فاوده المتميزة في تعزيز حضورها في الأسواق الخارجية وسعيها نحو التنمية عالية الجودة. يُظهر هذا التقرير بوضوح مسؤولية والتزام شركة المركبات التجارية الصينية الرائدة في توسعها العالمي. فور نشره، حظي المقال باهتمام دولي واسع النطاق. حتى الآن، نشرت أكثر من 300 وسيلة إعلامية أجنبية رئيسية تقارير ذات صلة، مما يدل على نموه المستمر في الانتشار والتأثير. وقد توسعت التغطية بشكل ملحوظ في دول ومناطق مثل الولايات المتحدة وأستراليا. لا يُقدم هذا التقرير للمجتمع الدولي فهمًا أوضح لقوة صناعة السيارات الصينية فحسب، بل يُوفر أيضًا دافعًا قويًا لعلامات السيارات الصينية للتوسع عالميًا وبناء منظومة عالمية مكتفية ذاتيًا وقابلة للتحكم في قطاع السيارات.

تشانغتشون، 21 أكتوبر (شينخوا) - في قلب الصين الصناعي، شمال شرق البلاد، تشهد شركة تصنيع عملاقة تحولاً هادئاً. شركة فاو للشاحنات، عملاق صناعة الشاحنات التجارية الذي يمثل جذور صناعة السيارات في البلاد، توجه عملياتها الضخمة نحو أسواق جديدة، تتجاوز بكثير الأسواق المحلية المألوفة التي هيمنت عليها لفترة طويلة.

يصف المدير العام للشركة، يو تشانغشين، هذا التحول الاستراتيجي بروحٍ تاريخية. وقال يو في مقابلة حصرية مع وكالة أنباء شينخوا: "تُعدّ شاحنات فاو أساس مجموعة فاو وأصل صناعة السيارات في الصين الجديدة"، مشيرًا إلى تاريخ العلامة التجارية الذي يمتد لأكثر من 70 عامًا. وأضاف: "في ضوء التحديات والأهداف الجديدة، سنُسرّع وتيرة توسعنا العالمي، لنبني بذلك مسارًا جديدًا للنمو".

يتجاوز هذا الأمر مجرد تصدير المزيد من الشاحنات. ما يجري هو تحول جذري في كيفية توسع عملاق الصناعة الصيني عالميًا. فبدلاً من مجرد شحن المنتجات إلى الخارج، تقوم شركة FAW TRUCKS بنقل منظومتها الصناعية بأكملها، وتتعاون مع الموردين والموزعين، وحتى مزودي الخدمات المالية، لبناء حضور شامل في أسواق جديدة.

لا شك في مكانة الشركة الرائدة محلياً. ففي النصف الأول من هذا العام، استحوذت شركة FAW TRUCKS على 23.2% من سوق الشاحنات المتوسطة والثقيلة في الصين، محافظةً بذلك على ريادتها في هذا القطاع. وحتى خلال فترة التباطؤ المعتاد في المبيعات في شهر يوليو، حققت الشركة نمواً استثنائياً، مسجلةً نمواً شهرياً وسنوياً في المبيعات والحصة السوقية.

لكن الأداء الخارجي هو الذي يروي القصة الحقيقية للتحول. فقد ارتفعت المبيعات الدولية للشاحنات المتوسطة والثقيلة بنسبة 58.3% على أساس سنوي، مدفوعة بنمو ملحوظ في تسعة أسواق، بما في ذلك المملكة العربية السعودية وفيتنام والفلبين والمكسيك، حيث تضاعفت المبيعات أكثر من مرتين.

مهدت عملية إعادة هيكلة شاملة الطريق لهذا التوسع. ففي أغسطس 2024، أنشأت الشركة شركة تابعة متخصصة في الخارج - شركة FAW TRUCKS INTERNATIONAL المحدودة - لإدارة جميع أعمالها الدولية. وأوضح يو أن هذه الخطوة توفر دفعة جديدة لنمو الشركة عالميًا، مشيرًا إلى أنها تُمكّن من التحول من الصادرات التقليدية إلى عمليات محلية متعمقة.

سرعان ما تحققت الاستراتيجية من خلال سلسلة من التحركات، بدءًا من الاستحواذ على موطئ قدم تشغيلي في أفريقيا، تلاه موافقة مجلس الإدارة على ثماني شركات تابعة مملوكة بالكامل في أسواق تشمل أوزبكستان وإندونيسيا وفيتنام والمملكة العربية السعودية والمكسيك، باستثمار إجمالي يقارب 500 مليون يوان (حوالي 70.5 مليون دولار أمريكي).

اليوم، تمتد عمليات شركة FAW TRUCKS لتشمل 100 دولة ومنطقة، مدعومة بشبكة تضم 127 موزعًا رئيسيًا، وما يقرب من 300 موزع في 44 دولة ومنطقة، و23 مصنع تجميع في 14 دولة. ومع ذلك، فقد كشف هذا النمو السريع عن تحدٍ بالغ الأهمية.

أقرّ يو بأنّ نقص الكفاءات الدولية يُمثّل تحدياً رئيسياً أمام توسّع الشركة عالمياً. ولمعالجة هذا التحدي، تبنّت شركة FAW TRUCKS استراتيجية ذات مسارين: الأول يشترط اكتساب الجيل القادم من المديرين خبرةً دولية، والثاني يوظّف كوادر عالمية لشغل المناصب الرئيسية.

كما تعمل الشركة على إعادة هندسة منتجاتها من الصفر لتكون جذابة عالمياً. ويتم تطوير هذه النماذج "العالمية منذ البداية" بالتوازي للأسواق المحلية والدولية، مع دمج ميزات تلبي الاحتياجات الإقليمية في التصميم الأولي.

يُعدّ جرار J7 4x2 للنقل لمسافات طويلة، الذي طُرح في أسواق المكسيك وأستراليا وجنوب إفريقيا، مثالاً بارزاً على هذه الاستراتيجية. وقد طُوّر هذا الطراز من خلال هندسة متزامنة في جميع الأسواق المستهدفة. ويأتي مزوداً بشكل قياسي بأنظمة أمان متطورة، تشمل نظاماً متطوراً لمساعدة السائق ونظام تعليق هوائي يتم التحكم فيه إلكترونياً، بالإضافة إلى خيارات خاصة بكل منطقة، مثل مصابيح سقف الكابينة المتوافقة مع المعايير في المكسيك وخزانات الوقود المضادة للسرقة في جنوب إفريقيا.

لعلّ أكثر خطوات شركة FAW TRUCKS ابتكاراً هي استراتيجيتها في أسواق مثل إندونيسيا، حيث تتحدى الشركات اليابانية الراسخة. فهي لا تنافس الشاحنات فحسب، بل تقدم حزمة متكاملة - أو كما وصفها يو، "حلاً صينياً" - تجمع بين تجارب المركبات، والتحقق من البيانات، والتكامل العميق للخدمات.

كانت الشركة رائدة في مجال "اختبارات المركبات المتتابعة مع تسجيل بيانات العملية الكاملة" في إندونيسيا. وباستخدام بيانات دقيقة لإثبات مزاياها في الحمولة وكفاءة استهلاك الوقود والمتانة، قدمت للسوق أول مقارنة منهجية على الإطلاق لأداء الشاحنات الصينية والأجنبية.

كما أنشأت الشركة شبكة خدمات متكاملة، حيث نشرت خبراءها الفنيين في مراكز الخدمة الإقليمية الرئيسية. وأشار يو إلى أنه بالنسبة للمشاريع الكبرى، توفر فرق متخصصة دعماً شاملاً يشمل قطع غيار مخزنة مسبقاً، وفحوصات دورية للمعدات، وتدريباً احترافياً للسائقين.

في فيتنام، رفعت الشركة معايير الخدمة من خلال تطبيق ضمان إصلاح لمدة 48 ساعة مما أدى إلى خفض متوسط أوقات الإصلاح بأكثر من 50 بالمائة مقارنة بالمنافسين.

بينما تخوض شركة FAW TRUCKS هذا التوسع العالمي المعقد، يحافظ يو على فلسفة واضحة حول تجنب المنافسة "على غرار سباق الفئران" التي تبتلي الصناعة.

وقال: "إنّ أفضل سبيل للخروج من هذه الأزمة يكمن في التفوق التكنولوجي وجودة التصنيع التي تُقدّم قيمة حقيقية للمستخدمين. نحن نُسوّق شاحنة FAW على أنها آلة مُربحة، وهو ادعاءٌ يرتكز على كفاءة عالية في تكلفة دورة حياة المنتج."

يشير هذا التركيز على القيمة طويلة الأجل، بدلاً من المكاسب قصيرة الأجل، إلى طموح أكبر بكثير، وهو تحويل علامة تجارية محلية مرموقة إلى علامة تجارية عالمية بحق.